ESTRADAS:
Um problema constante nas rodovias brasileiras é a presença de pedestres em meio ao tráfego de veículos, que inclui as bicicletas. O que se nota, de acordo com o levantamento da concessionária Entrevias é a falta de cuidados de pedestres, andarilhos e ciclistas, seja de dia ou à noite.
Segundo a empresa, além do deslocamento por conta do trabalho, há casos que envolvem ciclistas, que desconhecem os trechos e as característica do tráfego em vias rápidas, além de moradores que utilizam as vias para caminhadas, prática que é contraindicada até mesmo pelo aspecto da saúde, já que a presença contínua de veículos libera grande quantidade de monóxido de carbono.
De acordo com o levantamento da concessionária, as presenças mais frequentes de pedestres ocorre nos Anéis Viários Sul e Norte, próximo às áreas mais urbanizadas. Em Marília, a recorrência maior é na Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294).
De acordo com o gerente de Operações da Entrevias, Jorge Baracho, não se deve caminhar em rodovias, e que assim como os demais usuários, o pedestre e ciclista também são integrantes do trânsito e estão submetidos a legislações específicas. “Rodovia não é lugar de pedestre, mas se em último caso isso for necessário, a orientação é somente andar se houver acostamento e no sentido normal do fluxo dos veículos. Redobrar a atenção e utilizar roupas claras. Evitar celulares e fones de ouvido porque podem causar distração.”, reforça.
Considerando todo o trecho operado pela concessionária, 570 quilômetros, o Volume Diário Médio (VDM) é de 120 mil veículos, entre caminhões, carros e motos. Algumas medidas simples de segurança podem ajudar a deixar mais seguro o caminho de ciclistas, como evitar pedalar próximo de ônibus e caminhões ou disputar espaço com veículos, usar equipamentos de segurança obrigatórios, roupas claras ou coloridas e luzes dianteiras e traseiras nas bicicletas também contribuem para que o ciclista seja mais facilmente percebido.
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